バキュームメーター（真空計）
品　　名	バキューム・メーター（真空計）
品　　番	MVC-176-AZ（52パイホワイトパネル）
メーカー	OMORI METER（大森メーター）
他に52パイ　ブラックパネル　(MZC-176-BZ、45パイ　ブラックパネル　(MZC-076-BZ)、 45パイ　ホワイトパネル　(MZC-076-AZがあります。


バキューム・メーター(真空計)です。	NEW ESTIMA工房の『バッテリーから電源』を参考に、ホースを室内からエンジンルームへ通します。ホースは付属されてますが、耐久性＆外観を考慮してシリコン・ホース（ブルー）を使用しました。

エーモンの『配線ガイド』です。少しキツイですがこれを使用すれば、通す事が出来ます。	エンジンルームに通したホースの先を、付属の3方ジョイントを使用し、負圧がとれる配管に分岐させます。

ホースをメーター（裏側）に取り付けます。抜けないようにタイラップで固定します。	照明用リード線をスモールライト回路に接続し保護チューブを巻きます。

52パイ用のメーター・ホルダーを使用して、メーターを固定します。	こんな感じに固定出来ます。

取り付けた様子です。エスのスピードメーターはセンターにあるのでハンドル部に付けても全く問題ありません。	イルミネーションONの状態です。イルミネーションの色（目盛り）は通常グリーンですが\1,000UPでブルー、レッド、オレンジが選択出来ます。このメーターはブルー照明です。

※このメーターにより、エンジンの調子を把握する事ができ、
　燃費走行の助けにもなります。

≪取扱説明書の抜粋≫

アイドリング回転の時、40～60cmHgを示し、指針が動かず安定していればエンジンは良好です。

アクセルを急に踏み込むと指針はゼロ付近を示し、その後アクセルを離した時、55cmHg以上の時は正常です。
この値が高い程エンジンの調子が良好です。

アイドリング回転の時、バキューム圧が低すぎたり、又指針が不安定な時は点火系や燃料系の故障・吸気バルブの洩れ、ピストンリングの漏れ等が原因ですから、エンジンを点検して下さい。

走行中、指針がアクセル操作に敏感に反応しますが、40～60cmHgの範囲で指針を安定させ、加速時には30cmHg以下にアクセル操作すると大幅に燃費が良くなります。